Snježnik (1971)

Prethodna tema Sljedeća tema Go down

Snježnik (1971)

Postaj by ikar on uto 2 ruj 2008 - 18:02

SNJEŽNIK (1971)

Brodogradilište: Trondhjems, Trondheim; 277
Porinuće: ?
Dovršen: Ožujak 1971.
Dužina preko svega (Loa): 87,0m
Dužina između okomica (Lbp): 77,2m
Širina (B): 15,4m
IMO broj: 7103540
Nosivost (DWT): 2.926t
Motor: ?
Brzina: 14.5kn
Brodovi blizanci: PLATAK

Izgrađen kao BOLT
1975. brod kupuje Jugolinije i daje mu ime SNJEZNIK
1991. prodan kao PAULINA IV
1992. prodan kao ELPIDA
1994. prodan kao SERENITY
1995. prodan kao LIPARIT
1995. prodan kao IKIZTEPE
2004. prodan kao IKIZTLER

10.06.2004. doplovio u rezalište u Bedi-u.

ikar
Moderator
Moderator

Broj postova : 1110
Lokacija : Rijeka
Registration date : 29.02.2008

[Vrh] Go down

Re: Snježnik (1971)

Postaj by ikar on čet 20 stu 2008 - 22:00

Snježnik

autor nepoznat

ikar
Moderator
Moderator

Broj postova : 1110
Lokacija : Rijeka
Registration date : 29.02.2008

[Vrh] Go down

Još par riječi.

Postaj by Edo Tijan on uto 6 lis 2009 - 23:44

Brodovi Snježnik i Platak su bili brodovi blizanci, u floti Jugolinije, originalno građeni za prijevoz paleta. Kako se vidi na slici, na krmi je bila automatska samarica od 6 tona, u sredini dizalica od 5 tona, ana pramcu teška samarica od 18 tona. Brodovi su originalno imali tri palube a mogle su se montirati još dvije. Po boku su imali dvoja velika vrata koja više nisu bila u upoptrebi, a na krmi je bila rampa. Mi smo vozili kao Ro - Ro brod. Na palubi su bili poklopci Mc Gregor. Snježnik i Platak su imali i poprečni propeler u pramcu.
Brodovo Oruda i Osor su bili brodovi blizanci, u floti Lošinjske Plovidbe, na oko slični ali ne isti kao Snježnik i Platak. Nisu imali ni rampu ni bočna vrata. Po krmi i pramcu je bila po jedna automatska samarica od 5 tona, a na središnjem jarbolu umjesto dizalice, dvije automatske samarice od 5 tona. Svi ovi brodovi su bili građeni u Norveškoj za razne firme, kojima je bio vlasnik Fred Olsen. Pogon teretnog uređaja i sidrenih vitala je bio na hidrauliku. Svi ovi brodovi nisu imali klasične dimnjake nego su oni bili izvedeni kroz krmene jarbole. Glavni propeler na Snježniku i Platku je imao prekretna krila.
Zadnji podaci za Orudu su da je i dalje u službi, konvertirana u brod za prijevoz stoke.

Edo Tijan

Broj postova : 113
Lokacija : Rijeka
Registration date : 25.08.2009

[Vrh] Go down

Re: Snježnik (1971)

Postaj by Damir on sri 27 svi 2015 - 19:27

1971. Trondhjems, Trondheim





Damir
Moderator
Moderator

Broj postova : 2751
Age : 43
Lokacija : Rijeka
Registration date : 24.01.2011

[Vrh] Go down

Re: Snježnik (1971)

Postaj by Sponsored content Today at 10:54


Sponsored content


[Vrh] Go down

Prethodna tema Sljedeća tema [Vrh]

- Similar topics

 
Permissions in this forum:
Ne moľeą odgovarati na postove.