Uzlijetanja i slijetanja

Stranica 1 / 2. 1, 2  Next

Prethodna tema Sljedeća tema Go down

Uzlijetanja i slijetanja

Postaj by gaspa on pon 22 ruj 2008 - 17:30

Slike su iz okruženja zračne luke Zagreb, ali to za priču i nije bitno. Lijepo se zavalite na nekom udobnom i sigurnom mjestu blizu kraja (ili početka) piste i promatrajte što se događa okolo, a napose iznad vas.

Croatiin Airbus u obrušavanju


Pa tek što prođe, eto ti ga Germanwingsa, iz daljine...


...pa bliže


Njega ćemo malo bolje propratiti


Kad je promijenio putnike, dovezao se poput autobusa do kraja piste...


...i zaokrenuvši promijenio kraj za početak...


...spreman za uzlet


(mislim da će se nastaviti)

______________________________________
Autobus je vozilo koje ide dvaput brže kad trčiš za njim nego kad si u njemu

gaspa
Administrator
Administrator

Broj postova : 2380
Lokacija : Zagreb
Registration date : 14.05.2008

[Vrh] Go down

Re: Uzlijetanja i slijetanja

Postaj by Barney on pon 22 ruj 2008 - 17:34

Moze, moze...

Hocemo jos! Hocemo jos! Very Happy

Barney

Barney

Broj postova : 930
Lokacija : Zagreb
Registration date : 29.02.2008

[Vrh] Go down

Re: Uzlijetanja i slijetanja

Postaj by Gost on pon 22 ruj 2008 - 17:38

Barney je napisao/la:Moze, moze...

Hocemo jos! Hocemo jos! Very Happy

Barney
yes yes yes

Gost
Gost


[Vrh] Go down

Re: Uzlijetanja i slijetanja

Postaj by gaspa on pon 9 oľu 2009 - 8:37

U nedjelju je živ zračni promet, a ovi su već malo više uzletjeli:

Lufthansin B737 na letu LH3483 Zagreb-Frankfurt


Portugalski A320 (TAP) na letu TP861 Zagreb-Bergamo-Lisboa


Češki ATR42 (ČSA) u novom ruhu na letu OK819 Zagreb-Praha


Zadnja promjena: gaspa; ned 15 oľu 2009 - 15:58; ukupno mijenjano 1 put. (Reason for editing : Netočan tip zrakoplova)

______________________________________
Autobus je vozilo koje ide dvaput brže kad trčiš za njim nego kad si u njemu

gaspa
Administrator
Administrator

Broj postova : 2380
Lokacija : Zagreb
Registration date : 14.05.2008

[Vrh] Go down

Re: Uzlijetanja i slijetanja

Postaj by Garage on sri 11 oľu 2009 - 0:05

Mali ispravak-mislim da se ne radi o Lufthansinom Airbusu A319, već o Boeingu 737-300. Običaj im je letjeti u i iz ZAG na starim zrakoplovima.

Garage

Broj postova : 222
Lokacija : Dubrovnik
Registration date : 26.06.2008

[Vrh] Go down

Re: Uzlijetanja i slijetanja

Postaj by gaspa on ned 15 oľu 2009 - 15:54

Ispravak se uvažava. Iako po redu letenja ovu liniju održava A319, kad se bolje zagleda šiljatost (ili tupastost) nosa i spoj repa s trupom, zaista je riječ o B737.

______________________________________
Autobus je vozilo koje ide dvaput brže kad trčiš za njim nego kad si u njemu

gaspa
Administrator
Administrator

Broj postova : 2380
Lokacija : Zagreb
Registration date : 14.05.2008

[Vrh] Go down

Re: Uzlijetanja i slijetanja

Postaj by Narcis on čet 18 lip 2009 - 0:32

Airbus A321 Air Mediteranee, na letu BIE 5052 iz Parisa, slijeće u Zračnu luku Pula



______________________________________
Vlakom na more (Lupoglav-Raša). Smile
 Pula-Zagreb sa A380  

Narcis
Administrator
Administrator

Broj postova : 6106
Age : 42
Lokacija : Labin
Registration date : 29.02.2008

[Vrh] Go down

Re: Uzlijetanja i slijetanja

Postaj by 5ar on ned 25 srp 2010 - 15:37






5ar

Broj postova : 278
Age : 37
Lokacija : Krk
Registration date : 17.03.2008

[Vrh] Go down

Re: Uzlijetanja i slijetanja

Postaj by 5ar on ned 12 ruj 2010 - 17:11

Jučer za Pulu
Ukrajinski B737-800







CRJ1



B734





Transaero Jumbo Jet B747-400 VP-BKL


5ar

Broj postova : 278
Age : 37
Lokacija : Krk
Registration date : 17.03.2008

[Vrh] Go down

Re: Uzlijetanja i slijetanja

Postaj by Narcis on ned 12 ruj 2010 - 23:41

Otkud si to slikao ovu Transaerovu 747-cu ??

______________________________________
Vlakom na more (Lupoglav-Raša). Smile
 Pula-Zagreb sa A380  

Narcis
Administrator
Administrator

Broj postova : 6106
Age : 42
Lokacija : Labin
Registration date : 29.02.2008

[Vrh] Go down

Re: Uzlijetanja i slijetanja

Postaj by 5ar on uto 14 ruj 2010 - 19:16

Narcis je napisao/la:Otkud si to slikao ovu Transaerovu 747-cu ??
Iz Malinske.

5ar

Broj postova : 278
Age : 37
Lokacija : Krk
Registration date : 17.03.2008

[Vrh] Go down

Re: Uzlijetanja i slijetanja

Postaj by KAPO on pet 14 vel 2014 - 16:10

Imam nekoliko pitanja za forumaške kolege koji detaljnije prate avione mrgreen !
Na koju foru funkcionira reverse thrust kada avion sleti? Vidio sam po raznim filmićima i slikama da se "izbace" neka krilca oko motora ...  thinking . Većina tekstova o tome je na engleskom.
Hvala!

KAPO

Broj postova : 1864
Lokacija : Matulji
Registration date : 14.09.2009

[Vrh] Go down

Re: Uzlijetanja i slijetanja

Postaj by Garage on pet 14 vel 2014 - 16:44

Znači, to je "suprotni potisak" motora koji je nešto slabiji od pravoga, ali ipak služi kočenju ili zaustavljanju aviona kada sleti.
Radi jako jednostavno. Uzmi obični kućni fen za sušenje kose. Izbacivat će zrak naprijed. Tada stavi ruku ispred fena, izbacivat če zrak sa strane, jel tako.
Nešto slično je i kod reversal thrusta. Znači motori rade normalno, ali se mijenja kut kuda protječe zrak i umjesto da prolazo vodoravno, razna zakrilsa ga presijecaju i tjeraju prema naprijed što rezultira laganim zaustavljanjem zrakoplova.

Garage

Broj postova : 222
Lokacija : Dubrovnik
Registration date : 26.06.2008

[Vrh] Go down

Re: Uzlijetanja i slijetanja

Postaj by KAPO on pet 14 vel 2014 - 18:53

Hvala na odgovoru, sad mi je jasno kako to funkcioniše  yes .

KAPO

Broj postova : 1864
Lokacija : Matulji
Registration date : 14.09.2009

[Vrh] Go down

Re: Uzlijetanja i slijetanja

Postaj by stayp83 on pet 14 vel 2014 - 18:55

Ovo ti je jedna dobra schema thrust reversera

stayp83

Broj postova : 270
Lokacija : Dubrovnik
Registration date : 08.04.2013

[Vrh] Go down

Re: Uzlijetanja i slijetanja

Postaj by KAPO on pon 17 vel 2014 - 16:35

stayp83 je napisao/la:Ovo ti je jedna dobra schema thrust reversera
http://img-new.cgtrader.com/items/14/jet_engine_thrust_reverser_infographic_3d_model_5289dee1-ce31-4893-900b-8cd681946684.jpg
Hvala, sad mi je sve jasno Very Happy !

KAPO

Broj postova : 1864
Lokacija : Matulji
Registration date : 14.09.2009

[Vrh] Go down

Re: Uzlijetanja i slijetanja

Postaj by Garage on pon 17 vel 2014 - 17:12

Samo pitaj. Ja sam isto željan znanja, kao da mi je avijacija profesija Smile
Puno stvari još ne znam, a dosta sam ih saznao upravo preko dobrih ljudi s ovoga i još jednoga foruma. IAKO, za reverse thrust sam dobio odgovor da avion mijenja kut nagiba krilaca u samom motoru, što mi je bilo malo nezamislivo. Sjedio sam nekoliko puta u prednjem dijelu zrakoplova i promatrao što se događa s motorima kada sleti (touch-down), ali meni su zakrilca ostajala ista, a znam da imam "oko sokolovo" i da mi malo što može baš promaknuti.
Onda sam naišao na You Tubeu slikovno kako radi princip rada katamarana. Ako uzmemo da su hidro i aerodinamika gotovo 90% iste (slična pravila), bilo mi je lako predočiti kako radi suprotni potisak na avionima (pogotovo je to vidljivo na MD-82 i sl. i na 737-200, koji imaju baš dio motora koji se pri slijetanju "skupi").

Garage

Broj postova : 222
Lokacija : Dubrovnik
Registration date : 26.06.2008

[Vrh] Go down

Re: Uzlijetanja i slijetanja

Postaj by stayp83 on pon 17 vel 2014 - 19:50

Nisi ni mogao vidit kad ovako izgleda thrust reverser kod A319/A320:

Ima par zanimljivih vrsta thrust reversera, npr. kod starijih verzija B737:

Ili kod rear engine zrakoplova:

Najzanimljiviji je kod turboprop zrakoplova, ne mogu ga pokazat slikom, pa evo video:

Vidite kako se propovi odjenom stanu, i pocnu vrtjeti u drugu stranu.
www.planespotters.net
http://commons.wikimedia.org/
Takodjer, ako nekog zanima, na youtubeu se mogu naci dokumentarci "Air crash investigation", koji su se jedno vrijeme prikazivali na RTL2. Emisija se odnosi na instrazivanje zrakoplovnih nesreca, te se puno toga moze nauciti o avionu, aeronautici, aerodinamici itd.

stayp83

Broj postova : 270
Lokacija : Dubrovnik
Registration date : 08.04.2013

[Vrh] Go down

Re: Uzlijetanja i slijetanja

Postaj by Garage on pon 17 vel 2014 - 20:08

Ma ja sam imao sasvim drugu predodžbu kako to sve skupa funkcionira.
A najbolje se može skužiti na avionima koji imaju motore na repu i na B732 verzijama.
Ovi noviji koji otvaraju zglob motora po sredini (B738 npr) ne mogu dočarati to baš onome tko želi skužiti.

Garage

Broj postova : 222
Lokacija : Dubrovnik
Registration date : 26.06.2008

[Vrh] Go down

Re: Uzlijetanja i slijetanja

Postaj by KAPO on uto 18 vel 2014 - 8:32

stayp83 je napisao/la:
...
Najzanimljiviji je kod turboprop zrakoplova, ne mogu ga pokazat slikom, pa evo video:
...
Vidite kako se propovi odjenom stanu, i pocnu vrtjeti u drugu stranu.
...
Baš sam razmišljao pitati dali turboprop uopće ima takvu vrstu kočenja! Nikad nebi rekao da se na taj način koči.

stayp83 je napisao/la:
...
Takodjer, ako nekog zanima, na youtubeu se mogu naci dokumentarci "Air crash investigation", koji su se jedno vrijeme prikazivali na RTL2. Emisija se odnosi na instrazivanje zrakoplovnih nesreca, te se puno toga moze nauciti o avionu, aeronautici, aerodinamici itd.
To redovito gledam!
Letio sam samo jednom u životu (Grobnik - Grobnik Very Happy ) sa malom crvenom Cessnom. Let je bio prekrasan, ali je interijer aviona  bio pokrpan sa izolir trakom, a avion je meni kao neznalici, izgledao kao neka žešća krama. Uz emisiju Air crash investigation, avioni su mi dragi samo sa poda Embarassed  rolling on the floor .

 veselo

KAPO

Broj postova : 1864
Lokacija : Matulji
Registration date : 14.09.2009

[Vrh] Go down

Re: Uzlijetanja i slijetanja

Postaj by stayp83 on uto 18 vel 2014 - 9:08

Postoji jedna teorija, da ces prije nastradati naputu do zracne luke, nego u samom avionu i tijekom leta.
Ako malo bolje pogledas na pocetku emisije kad se prikazuje datum, primjetit ces da je vecina nesreca u 70-tim, 80-tim i 90-tim godinama proslog stoljeca. Danas je puno manje nesreca, u odnosu na tad.

stayp83

Broj postova : 270
Lokacija : Dubrovnik
Registration date : 08.04.2013

[Vrh] Go down

Re: Uzlijetanja i slijetanja

Postaj by KAPO on uto 18 vel 2014 - 9:43

Imam nekoliko OT pitanja koje nemaju veze sa polijetanjem, slijetanjem i reverserom!
Pitanja imaju veze sa kontroverznim fenomenom zvanim "chemtrail" !
Dali to uopće postoji, ili je to obična vodena para? Dali putnički avioni (koji se većinom vide na nebu) mogu imati posebne spremnike za te tekućine ili sl (kako kažu teoretičari zavjere)?

 veselo

KAPO

Broj postova : 1864
Lokacija : Matulji
Registration date : 14.09.2009

[Vrh] Go down

Re: Uzlijetanja i slijetanja

Postaj by thomcro on uto 18 vel 2014 - 10:45

KAPO je napisao/la:...Dali to uopće postoji, ...
Kak'o ti je to pitanje!? Pa naravno da postoji!
KAPO je napisao/la:...ili je to obična vodena para? ...
 rolling on the floor lud od smijeha  ...  laugh 2  ... miliću ... to ni vodena para nego koktel kemikalija koje špricaju po nama (čak sam nedavno čital da te kemikalije sadrže i nekakve nano čipove i da ti čipi čuda rade kad padnu na ljude!)

thomcro

Broj postova : 5475
Lokacija : Kroatistanski gaj
Registration date : 07.08.2011

http://www.pilana-mrkopalj.hr/index.html

[Vrh] Go down

Re: Uzlijetanja i slijetanja

Postaj by stayp83 on uto 18 vel 2014 - 11:10

Ako malo razmislite, to je ne moguce. Naime, na 30 000 ft (10 000 m) temperatura zraka je -35 - -50, dok zrak koji izlazi iz motora je zagrijan na preko 200°C, ako ne i vise. Taj topli zrak se zbog niske temperature zraka pretvara u nakupine vodene pare (tj. oblake) koji se nakon nekog vremena raspadnu.
Ako se pitate zasto u proslosti nije bilo contrailsa, to je jer su avioni letjeli na puno nizim visinama nego danas.


Zadnja promjena: stayp83; uto 18 vel 2014 - 12:12; ukupno mijenjano 1 put.

stayp83

Broj postova : 270
Lokacija : Dubrovnik
Registration date : 08.04.2013

[Vrh] Go down

Re: Uzlijetanja i slijetanja

Postaj by KAPO on uto 18 vel 2014 - 11:22

stayp83 je napisao/la:Ako malo razmislite, to je ne moguce. Naime, na 30 000 ft (10 000 m) temperatura zraka je -35 - -50, dok zrak koji izlazi iz motora je zagrijan na preko 200°C, ako ne i vise. Taj topli zrak se zbog niske temperature zraka pretvara u nakupine vodene pare (tj. oblake) koji se nakon nekog vremena raspadnu.
Ako se pitate zasto u proslosti nije bilo contrailsa, to je jer su avioni letjeli na puno nizim visinama nego danas.
Hvala na odgovoru! Pretpostavljao sam da to ima veze sa visinom i temperaturom. Jako mi je čudno da takav jednostavan proces fascinira veliku količinu ljudi.

KAPO

Broj postova : 1864
Lokacija : Matulji
Registration date : 14.09.2009

[Vrh] Go down

Re: Uzlijetanja i slijetanja

Postaj by Sponsored content Today at 20:49


Sponsored content


[Vrh] Go down

Stranica 1 / 2. 1, 2  Next

Prethodna tema Sljedeća tema [Vrh]


 
Permissions in this forum:
Ne moľeą odgovarati na postove.