Željezničke nesreće

Započni novu temu   Odgovori na temu

Prethodna tema Sljedeća tema Go down

Željezničke nesreće

Postaj by Gost on uto 03 stu 2009, 23:33

Počet ću temu nečime na što sam slučajno naletio lutajući netom. I odmah molba: ne stavljajte ovdje dnevnu crnu kroniku!

Nesreća kod Plasa 05.03.2009.

Na izlazu iz željezničke postaje Plase iz tračnica su iskočila dva vagona, izvijestila je PU ličko-senjska. Kako se doznaje, riječ je o radnim vagonima, a vuklo ih je pružno vozilo.

Pruga na kojoj se dogodila nesreća je inače u remontu, tako da je vrlo vjerojatno da je njeno stanje utjecalo na izlijetanje vagona. Policija je izvijestila kako, na sreću, u ovoj nesreći nije bilo ozlijeđenih osoba.
















Source of text & pics: www.javno.com

Gost
Gost


[Vrh] Go down

Re: Željezničke nesreće

Postaj by Gost on uto 03 stu 2009, 23:44

BMW-om prevrnuo tramvaj

Nesreća od 31.12.2006.


Gost
Gost


[Vrh] Go down

Re: Željezničke nesreće

Postaj by Gost on uto 03 stu 2009, 23:49

Nesreća približno na istom mjestu kao i ljetos kad je stradao nagibni kod Rudina cca 20 godina prije.





Source: vatrogasni-portal.com

Photo: Joško Pejković

Gost
Gost


[Vrh] Go down

Re: Željezničke nesreće

Postaj by Gost on uto 03 stu 2009, 23:55

Požar Đure 2041 024 u Ložionici Novska 04. Listopad 2009.





Source: vatrogasni-portal.com

Gost
Gost


[Vrh] Go down

Re: Željezničke nesreće

Postaj by Gost on sri 04 stu 2009, 00:06

Iskakanje nagibnog vlaka u kolovozu 2008.




Gost
Gost


[Vrh] Go down

Re: Željezničke nesreće

Postaj by novi_shef on sub 20 oľu 2010, 16:19

Na stranici MUP-a našao sam ove super zanimljive fotografije iz 1959:


novi_shef
Moderator
Moderator

Broj postova : 1179
Age : 44
Lokacija : Rijeka
Registration date : 29.02.2008

[Vrh] Go down

Re: Željezničke nesreće

Postaj by Gost on pon 29 oľu 2010, 10:54

Nepoznato vrijeme udesa! Mjesto radnje: GK Zagreb



Photo source: net.hr

Gost
Gost


[Vrh] Go down

Re: Željezničke nesreće

Postaj by Drempa on pon 29 oľu 2010, 16:24

Nije nepoznato vrjeme mislim da je 1997 ili 1998 vagon je svježe izašo sa Sp-a i oni su ga par dana kasnije zdrobili te je nakraju završio u Grabi di je stajao jedno 5 godina dok nije izrezan u staro željezo .

Drempa

Broj postova : 414
Age : 35
Lokacija : Zagreb
Registration date : 06.04.2009

[Vrh] Go down

Re: Željezničke nesreće

Postaj by Gost on pon 29 oľu 2010, 16:34

Jel znaš možda čime su ga zgužvali? Manevrom ili kojom većom lokomotivom?

Gost
Gost


[Vrh] Go down

Re: Željezničke nesreće

Postaj by Drempa on pon 29 oľu 2010, 16:37

manevra se malo previše zaletila i to je rezultat .

Drempa

Broj postova : 414
Age : 35
Lokacija : Zagreb
Registration date : 06.04.2009

[Vrh] Go down

Re: Željezničke nesreće

Postaj by Gost on pon 29 oľu 2010, 16:40

Ako je ovo od manevre što bi bilo od punokrvne lokomotive Shocked !? Bi ga prebacila na drugu stranu kolodvora, na 6. peron!!!

Gost
Gost


[Vrh] Go down

Re: Željezničke nesreće

Postaj by Gost on pon 29 oľu 2010, 18:54

Zagreb, 30. kolovoza 1974.



Source: Jutarnji.hr (cijeli članak)

Gost
Gost


[Vrh] Go down

Re: Željezničke nesreće

Postaj by thomcro on pet 22 vel 2013, 11:44

Maolprije sam našal kad je iskočil teretni kod Zlobina sa mađarskim vagonima sa šenicom


thomcro

Broj postova : 5475
Lokacija : Kroatistanski gaj
Registration date : 07.08.2011

http://www.pilana-mrkopalj.hr/index.html

[Vrh] Go down

Re: Željezničke nesreće

Postaj by LLeon on pet 13 ruj 2013, 23:05

Zna li netko nešto više o ovoj nesreći i mjesto gdje se nalaze ovi vagoni? help 

Večernji list 06.08.2013.
http://www.vecernji.hr/regije/ostaci-vagona-nesrece-1965-dalje-padinama-pokraj-bakra-clanak-595321
Ostaci vagona iz nesreće 1965. i dalje na padinama pokraj Bakra
Unatoč pokušajima i trudu Udruge koja se, među ostalim, obratila Ministarstvu obrane i predsjedniku Josipoviću, ostaci vagona su i dalje na istom mjestu

Udruga Zelene stope koja uklanja autoolupine i njezin član Romeo Ibrišević i dan danas pokušavaju ukloniti ostatke vagona koji se nalaze na padinama kanjona iznad Bakra već gotovo pola stoljeća.

Vagoni su, prema riječima Romea Ibriševića, člana Udruge, na tom mjestu završili zbog željezničke nesreće koja se dogodila 5. kolovoza 1965. godine kada su se na otvorenoj pruzi ispred Meje sudarili međunarodni brzi vlak broj 301 koji je prometovao od Budimpešte do Rijeke i teretni vlak koji je prometovao na relaciji Rijeka-Moravice.

– Danas, 48 godina nakon tragedije vlaka broj 310, ostaci vagona krase padine kanjona iznad Bakra. Scena je kao da se nesreća dogodila ovih dana – opisuje Ibrišević kojeg je prije 5 godina jedan od članova udruge upoznao s poštarom Mirkom Sušom koji je preživio nesreću 1965.

Tada im je poštar ispričao detalje tragičnog događaja, a oni njemu obećali da će ostatke vagona odnijeti na nekakvo reciklažno dvorište. Unatoč pokušajima i trudu Udruge, ostaci vagona su i dalje na istom mjestu.

Kako navode, za uklanjanje im je potrebna logistička potpora odnosno helikopter, a dosad su se u s vezi s ovim problemom obratili gradu Bakru, Hrvatskim šumama, Hrvatskoj pošti i Fondu za zaštitu okoliša u kojem su im rekli da se u pravilniku koji propisuje njihovu djelatnost nigdje ne spominju vagoni.

Bili su i na sastanku kod predsjednika Josipovića, priča Ibrišević.

– Objasnili smo da su vagoni na takvom mjestu da ih je jedino helikopterom moguće ukloniti, da smo osigurali sve ostalo i logistiku ( CIOS ) i potporu ( HGSS ), dobrovoljce ( Zelene stope ) i janjetinu u obližnjoj birtiji. (Ništa nas ne smije iznenaditi.) Predsjednik je obećao učiniti sve što je u njegovoj moći. Napravili smo i grupnu sliku jer tko bi nam vjerovao da smo bili kod predsjednika i otišli u vjeri da smo problem riješili… Uskoro je stigao odgovor da se obratimo Fondu (zaštita okoliša ) jer predsjednik nije nadležan za vagone (nije ni Fond), ali ne predajemo se mi lako. Vidim da se vrtimo u krug , ali i to je neko micanje – opisuje Ibrišević i dodaje da su pisali i u Ministarstvo obrane koje ih je odbilo te se obratili saborskom Odboru za zaštitu okoliša koji su ih saslušali te poslije  proslijedili odgovor Ministarstva obrane koji je potpisao ministar Ante Kontromanović.

– Procijenjujući mogući tijek zadaće ustanovljeno je da bi troškovi traženih preleta helikoptera iznosili približno 180.000 kuna. Ovi troškovi ne obuhvaćaju nalet potreban za izvlačenje olupina na navedenim lokacijama, jer se on ne može procijeniti na osnovi dostupnih podataka. Moramo napomenuti kako je ove godine planiran remont helikoptera Mi-8 MTV-1, što značajno umanjuje mogućnost trošenja resursa helikoptera na aktivnosti koje izlaze iz okvira planiranih zadaća. Stoga, Ministarstvo obrane, nažalost, nije u mogućnosti ostvariti ovu zadaću – navodi se u odgovoru Ministarstva obrane, koji su nam proslijedili iz Udruge.



Prema Novom listu od 18.07.2013. vagoni više nisu tamo. icon_whoknows 
http://novine.novilist.hr/Default.asp?WCI=Rubrike&WCU=285928602863285F2863285A28582859285B2863287A287128632863285E285F28592859285F285B2863286328632863B

Visoka cijena željeza »očistila« provaliju od vagona teških pet tona
Kroz deset godina, koliko se provodi akcija »Očistimo Hrvatsku«, izvuklo se 15 tisuća olupina iz okoliša, no vagoni bili su poseban izazov, kaže Romeo Ibrišević. Kad smo stigli do provalije iznad Meje gdje se dogodila željeznička nesreća, mogli smo samo svjedočiti da nakon pola stoljeća – vagona više nema

______________________________________
Kome se žuri nek ide pješke!

LLeon
Moderator
Moderator

Broj postova : 2393
Age : 38
Lokacija : R1J3KA
Registration date : 01.03.2008

[Vrh] Go down

Re: Željezničke nesreće

Postaj by thomcro on pet 13 ruj 2013, 23:39

LLeon je napisao/la:Zna li netko nešto više o ovoj nesreći i mjesto gdje se nalaze ovi vagoni? help 
...
Cesta što od Meje ide na Gornje Jelenje i prelazi prugu prije kolodvora Meja ... btw, fotka puno više govori ...

... otprilike nekako ispod vlaka i ispod ceste, skroz dole u vrtači je bio ostatak tog poštanskog vagona. Na zeljeznice.net je Stanley stavio intervju sa preživjelim poštarom iz tog vagona a povod je bio što je Glažar tad stavio nekoliko fotki odozdola. Moj pokojni stari je bio kočničar na teretnom vlaku koji je u Škrljevu čekao na križanje sa tim vlakom ali ga nažalost nisu dočekali jer se desio udes.

Za nešto više bi trebalo prekopat po zeljeznice.net

*****
Ako će ti što ovo pomoć ...



Ona mala zelena flekica (pri dnu unutar kruga) je dno vrtače a vagon je bio iznad toga u onoj "šumici". Sve je dosta strmo ali to tebi smjelo biti neki veći problem za se spustiti.

thomcro

Broj postova : 5475
Lokacija : Kroatistanski gaj
Registration date : 07.08.2011

http://www.pilana-mrkopalj.hr/index.html

[Vrh] Go down

Re: Željezničke nesreće

Postaj by Jean on sub 14 ruj 2013, 03:14

Glažar je bio u survanom vagonu, a Stanley je čak i intervjuirao jednog od preživjelih poštara iz tog vagona.

Uostalom:
http://www.zeljeznice.net/forum/index.php?/topic/2905-ostaci-potanskog-vagona-kod-meje/

______________________________________

Vi ste bili naš ponos i čelik. Skršeni u ljutoj buri u zori koja rudi.

Jean
Moderator
Moderator

Broj postova : 2119
Age : 38
Lokacija : Rijeka
Registration date : 04.09.2008

[Vrh] Go down

Re: Željezničke nesreće

Postaj by thomcro on sub 14 ruj 2013, 09:12

LLeon je napisao/la:...
Visoka cijena željeza »očistila« provaliju od vagona teških pet tona
Kroz deset godina, koliko se provodi akcija »Očistimo Hrvatsku«, izvuklo se 15 tisuća olupina iz okoliša, no vagoni bili su poseban izazov, kaže Romeo Ibrišević. Kad smo stigli do provalije iznad Meje gdje se dogodila željeznička nesreća, mogli smo samo svjedočiti da nakon pola stoljeća – vagona više nema
Malo mi je ovo privuklo pažnju, stalno se piše u množini (vagoni) ali dole je bio samo jedan vagon hm icon_whoknows . Na koncu ima i fotka iz NL-a gdje se vide dva lika pored svog "trofeja" ...


Ostaci se već ni prije 4-5 godina više nisu baš nešto jako videli sa pruge a sad ih je već dobrano sigurno prekrila graja (na zadnjem proputovanju prije cca. mjesec dana sam gledao dole ali se ništa nije videlo od prašća)

thomcro

Broj postova : 5475
Lokacija : Kroatistanski gaj
Registration date : 07.08.2011

http://www.pilana-mrkopalj.hr/index.html

[Vrh] Go down

Re: Željezničke nesreće

Postaj by LLeon on ned 15 ruj 2013, 19:04

Dida, Jean, zahvaljujem na odgovoru. super2 
Mislim da ću prvom prilikom kad ulovim vremena skoknut do Meje, čisto da se uvjerim je li vagon još uvijek tamo ili nije. eksn

______________________________________
Kome se žuri nek ide pješke!

LLeon
Moderator
Moderator

Broj postova : 2393
Age : 38
Lokacija : R1J3KA
Registration date : 01.03.2008

[Vrh] Go down

Re: Željezničke nesreće

Postaj by thomcro on ned 15 ruj 2013, 19:18

Možda da ti malo sugeriram, kad budeš dolazio iz smjera Meje čim budeš vidio dole stani pa pogledaj odakle ti je najbolje spustiti se dole ali sudeć po screenu sa gugl ojte dosta je gadno za dole sići ...



... al' poznavajuć tebe nije to neka velika prepreka kul

S nestrpljenjem očekujem foto-report!

thomcro

Broj postova : 5475
Lokacija : Kroatistanski gaj
Registration date : 07.08.2011

http://www.pilana-mrkopalj.hr/index.html

[Vrh] Go down

Re: Željezničke nesreće

Postaj by LLeon on ned 22 ruj 2013, 08:52

dida je napisao/la:
S nestrpljenjem očekujem foto-report!
Evo! Wink 

LLeon je napisao/la:Mislim da ću prvom prilikom kad ulovim vremena skoknut do Meje, čisto da se uvjerim je li vagon još uvijek tamo ili nije. eksn
Ulovio vremena, skoknuo do Meje, vagon je još uvijek tamo.... zapravo.... još oko 1/10 vagona je još tamo.... ostatak je već odavno završio u visokoj peći.

Pogled sa ŽCP-a u provaliju gdje se nalazi vagon.


Sa druge strane


Ovako je to izgledalo 2007. Foto by Glažar; željeznice.net


A ovako izgleda danas


Spuštam se sa D501  (Čvor Oštrovica (D3) – Meja – Križišće – Šmrika) po strmom nepristupačnom kamenjaru kroz gusto granje do vagona.. tj. onoga što je ostalo od vagona.
Ne izgleda obećavajuće. Na povratku sam pronašao jedan, mrvicu lakši put.


Ono što je od vagona ostalo. Vidi se kako je suhozid svježe srušen.




Ovo je ne tako davno rezano brenerom. Možda godinu-dvije.


Krov vagona


Jedini još koliko-toliko vidljivi natpis na vagonu. Nagrižen rđom do neprepoznatljivosti.


Ekonomski gledano, vagon ima oko 5000 kg, cijena otkupa starog željeza je oko 1,30 kn/kg, u najboljem slučaju- 1,50 kn, ukupno oko 7000 kn. Kada odbijemo troškove prijevoza, troškove plina i kisika, bez obzira rezano to butanom ili skupljim (i kvalitetnijim) acetilenom, pa kada uračunamo "kičmatrans" do najbliže ceste, jer IMO teren je zbog gustog granja nepristupačan za konje, pa čak i magarce. Računica i nije nešto isplativa. thinking 

Dok sam bio u "jami" tandem Asea je vukao teretni prema Zagrebu...


...a Brena je spustila brzi 700 prema Rijeci


Za kraj karta sa GE, sa točnom pozicijom vagona


veselo

______________________________________
Kome se žuri nek ide pješke!

LLeon
Moderator
Moderator

Broj postova : 2393
Age : 38
Lokacija : R1J3KA
Registration date : 01.03.2008

[Vrh] Go down

Re: Željezničke nesreće

Postaj by file on ned 22 ruj 2013, 11:32

LLeon je napisao/la:pa kada uračunamo "kičmatrans" do najbliže ceste
E to ne uračunavamo, jer šta djeca znaju šta je 5000kg i 500 promila uspona....grinko 


Bravo za trud Lleone!!! Smile

file

Broj postova : 199
Registration date : 01.03.2008

[Vrh] Go down

Re: Željezničke nesreće

Postaj by thomcro on ned 22 ruj 2013, 20:36

Complimenti ... clap clap clap 

thomcro

Broj postova : 5475
Lokacija : Kroatistanski gaj
Registration date : 07.08.2011

http://www.pilana-mrkopalj.hr/index.html

[Vrh] Go down

Re: Željezničke nesreće

Postaj by Jean on pon 23 ruj 2013, 03:05

Svaka čast! I još jedan dokaz da nije nestalo volje za željezničkim ekšnima, samo nam je malo prifalilo zajedničkog duha...

Dobro su oglodali ostatke vagona u ovih pet godina koliko je prošlo od Glažarovog ekšna.

Jedan povijesni podatak: Prva nesreća na pruzi Rijeka-Karlovac desila se upravo na ovom mjestu, samo 45 dana nakon otvorenja pruge. Nesreća je bila prilično slična ovoj, samo što se tog 7. prosinca 1873. u ovu istu provaliju osim poštanskog survalo i četiri putnička vagona. Evo što o tome piše u "110 godina Riječke pruge":
110 godina riječke pruge, str. 057 je napisao/la:
 Na prvu se nesreću na novoj riječkoj pruzi nije dugo čekalo. Već 10. prosinca 1873. čitamo u zagrebačkim Narodnim novinama:

 "U nedjelju 7. o. mj. između 8. i 9. ure u jutro dogodila se na karlovačko-riječkoj željeznici velika nesreća. Bura je bacila četvera kola i jedna poštanska kola od vlaka br. 102, koji iz Rijeke odlazi u 7 sati i 20 časova u jutro, preko druma, nalazećeg se u blizini postaje Meja. Jedna kola za prtljagu bijahu na banketu prevaljena, dočim je mašina u kolotečini ostala. Kod te nepogode sažaljuju se tri mrtva, četiri teško i petnaest lako ranjenih. Pruga nije oštećena...

 Već nekoliko dana bijesni u Primorju žestoka bura. Da se samo ima buri pripisati nesreća, o tome nije nikakve dvojbe. Vlak se je od Bakra
(danas kolodvor Škrljevo, op. Jean) polagano uspinjao prema postaji Meja, pruga se naime ondje uzdiže u razmjeru 1:40. Kad je vlak došao na obavitnju, zahvati ga vijavica, koja od mašine otrže poštanska i četvera putnička kola te ih baci preko sipa u kamenit ponor devet hvati dubok. Da je nesreći kriva pruga ili nesmotrenost mašiniste, tad bi bila na svaki način mašina postradala, pruga bi bila oštećena, a vlak bi se prevalio na vanjsku stranu. Ovako je mašina ostala na kolotečini, jer buduć 800 centih teška, nije je bura mogla iz kolotečine izdignuti...

 Da se sličnim nesrećama na karlovačko-riječkoj željeznici za buduće izbjegne, morat će se na mjestih, koja su buri najvećma izložena, ili prugi dati drugi pravac ili pako zaklon sazidati..."


 Prva nesreća na pruzi unijela je nespokojstvo među građane, pa već 13. prosinca "Narodne novine" prenose obavijest građanima objavljenu u riječkoj "Bilancia":

 "... da se občinstvo i građanstvo riječko umiri, priobčujemo da je naređeno svim postajama, neka paze, kako bura puše i neka javljaju može li vlak sigurno ići ili ne. Ako bude pogibelji, vlak ili neće ni poći iz Rijeke ili iz Karlovca, ili ako ga bura zateče na putu, stat će u prvoj stanici, dok se vrijeme ne utiša."

______________________________________

Vi ste bili naš ponos i čelik. Skršeni u ljutoj buri u zori koja rudi.

Jean
Moderator
Moderator

Broj postova : 2119
Age : 38
Lokacija : Rijeka
Registration date : 04.09.2008

[Vrh] Go down

Re: Željezničke nesreće

Postaj by thomcro on pon 23 ruj 2013, 07:32

Jean je napisao/la:...
110 godina riječke pruge, str. 057 je napisao/la:
...
 Već nekoliko dana bijesni u Primorju žestoka bura.
...
Osobno sam svjedočio krajem ožujka ove godine kad smo se vraćali u Rijeku kako izgledaju udari bure na tom djelu. Prvi put da mi nije bilo baš svejedno, prvi put da sam imao leptire u želucu jer je "Brenu" nekoliko puta opako zaljuljalo. A da ne kažem što je bura radila od mreže ...

... ovo je snimljeno malo poslije ŽCP-a prema Škrljevu



thomcro

Broj postova : 5475
Lokacija : Kroatistanski gaj
Registration date : 07.08.2011

http://www.pilana-mrkopalj.hr/index.html

[Vrh] Go down

Re: Željezničke nesreće

Postaj by Sponsored content Today at 20:43


Sponsored content


[Vrh] Go down

Prethodna tema Sljedeća tema [Vrh]

- Similar topics

Započni novu temu   Odgovori na temu
 
Permissions in this forum:
Moľeą odgovarati na postove.