Eurobus

Prethodna tema Sljedeća tema Go down

Eurobus

Postaj by Tomek on ned 8 sij 2012 - 11:54

Godina je 1990. Nezadovoljni stanjem u TAZ-u skupina inžinjera na čelu sa g.Aleksej Aleksandrovom, koji je jedan od glavnih inžinjera zasluženih za nastajanje TAZ Dubrave 14, izlazi iz TAZ-a. Nakon dvije godine samostalnog rada pri čemu su zapravo dizajnirali autobuse za Steyr i TAM, 1992. osniva se nova hrvatska tvrtka Eurobus. Odmah nakan osnivanja kreće se u izradu prototipa turističkog autobusa, Eurobusa AV 120. Odlučeno je da se kao baza uzme Volvo šasija B12, jedna od najprodavanijih šasija na svijetu za nadogradnje kao i Volvo motor koji je tada među rijetkima već zadovoljavao Euro 2 norme(Mercedes i MAN su tada bili još debelo na Euro1).
1993. završava se izrada prototipa turističkog autobusa AV 120, kratica znači -- Autobus Volvo 12 metara dužine.
Prvi kupac je Croatia bus i kad je predstavljen te rane 1993. izaziva šok i divljenje ne samo domaće javnosti nego i ljudi iz Neoplana i Setre koji ne mogu vjerovati da takav ljepotan stiže iz Zagreba, sa do tada jedinstvenim prednjim krajem koji je u gornjem djelu toliko aerodinamično zakošen da smanjuje samim time potrošnju i do 2-3litre na 100km.
Pa evo ga br. 1


Bus za tu 1993. izgleda toliko dobro da većina laika nemam ni najmanju primisao da je to Hr. autobus, nego svi misle da je riječ o pravo Švedskom Volvu..
Nastavak slijedi ovih dana....

Tomek
Moderator
Moderator

Broj postova : 434
Lokacija : Zagreb
Registration date : 07.04.2008

[Vrh] Go down

Re: Eurobus

Postaj by Tomek on pon 9 sij 2012 - 11:50

Te 1993. dolazi do još jednog značajnog otvorenja, a to je ovlašteni Volvo servis u Zagrebu što približava autobuse i kamione te marke Hrvatskoj i daje temelj za sve ove koji danas ovdje prometuju.
1994. otvara se ovlašteni Volvo servis i u Splitu, a kreće se i u projekt prvog hrvatskog katnog autobusa.
No najznačajnija crtica iz te godine je da Eurobus izlaže u Hanoveru na IAA gdje dobiva drugu nagradu sajma iza Setre S 315 HD, a ispred raznih MAN-ova, Neoplana i Mercedesa.

1995. katni autobus je završen i isporučen A Toursu koji je u vlasništvu Autobusnog kolodvora Zagreb

95. počinje i projekt prigradskog Eurobusa, a i Eurobus se uključuje u proizvodnju tramvaja, tako da radi karoserije za TMK 2100 za ZET

Tomek
Moderator
Moderator

Broj postova : 434
Lokacija : Zagreb
Registration date : 07.04.2008

[Vrh] Go down

Re: Eurobus

Postaj by Tomek on pon 9 sij 2012 - 12:05

1996. Eurobus ponovno izlaže na IAA Hanoveru sa ovih crvenim ljepotanom iznad.
Završena je izrada prigradskog Eurobusa AV 120 L i prvi primjerak sa Fainsa stolcima je isporučen je Autoturistu iz Samobora koji je dotad već imao 3 komada AV 120

1995. je počela, a 1996. je završena izgradnja prototipa gradskog autobusa na MAN šasiji sa MAN motorom od 250ks za ZET Zagreb Eurobus AM 117 G iliti ga autobus MAN 11.7m gradski. Jednu šasiju je dobio Eurobus, jednu TAZ te je bilo poput natječaja tko bolje napravi autobus dobiti će narudžbu za još 10 gradskih.

1997. Eurobus dobiva natječaj u ZET-u za još 10 autobusa. Jedina razlika naspram prototipa je da imaju motore od 260 ks. Isto tako 5 komada naručuje i Autotrolej.
Otvara se i ovlašteni Volvo servis u Šibeniku, a završava i izrada aerodromskog autobusa Eurobus AE 141 A od čega su dva proizvedena, oba za Zračnu luku Zagreb




Tomek
Moderator
Moderator

Broj postova : 434
Lokacija : Zagreb
Registration date : 07.04.2008

[Vrh] Go down

Re: Eurobus

Postaj by Tomek on pon 9 sij 2012 - 12:17

1997. na 1998. propada Glumina banka i počinje početak kraja Eurobus koji je poslovao preko te banke. U pokušaju da se spasi tvrtka proizvodnja se seli u susjednu BiH u Eurobus Soko Mostar.
Otvara se i Volvo servis u Mostaru, a i te 1998. uspijeva se ponovno pojaviti u Hanoveru na IAA sa ova dva ljepotana

1998. u prostoru tvornice održava se i Mostarski sajam autobusa gdje Eurobus izlaže sa katnim AV 120 D

1999. pa sa ovim ljepotanom na sajmu u Mostaru

Nažalost, financije su sve slabije i tvrtka bez želje politike da pomogne počinje nezaustavljivo propadati...
U 12. mjesecu 2001. proizveden je posljednji autobus - Eurobus Av 120 za tadašnji Croatiatrans Zlatar, današnji Presečki -- evo ga danas



Zbog bankrota repovi ostaju na više strana, ZET-u nije isporučeno i dovršeno 5 komada AM 117 G koje 2000./2001. ZET uspijeva dovršiti u ARZ-u, zatim Promet Splitu nisu isporučena dva turistička AV 120, a umjesto trećeg im je isporučen jedan AV 120 L, ATP Šibeniku isto tako nisu isporučeni dva komada AV 120.
U proizvodnji pred završetkom u tvornici su ostali katni AV 120 D i 2 komada AV 120 L, katni je oko 2006. prebačen prvo u Croatia bus, a kasnije i u AP VŽ gdje služi za djelove





Tomek
Moderator
Moderator

Broj postova : 434
Lokacija : Zagreb
Registration date : 07.04.2008

[Vrh] Go down

Re: Eurobus

Postaj by Tomek on pon 9 sij 2012 - 12:52

2008. u AP VŽ-u su uspjeli dovršiti dva Eurobusa AV 120 L koji su godinama nedovršeni stajali u halama u Mostaru gdje je bila tvornica.
To su vjerojatno zadnji ikad proizvedeni Eurobusi
Jedan od njih na zagrebačkom autobusnom kolodvoru

Tomek
Moderator
Moderator

Broj postova : 434
Lokacija : Zagreb
Registration date : 07.04.2008

[Vrh] Go down

Re: Eurobus

Postaj by Sponsored content Today at 9:29


Sponsored content


[Vrh] Go down

Prethodna tema Sljedeća tema [Vrh]

- Similar topics

 
Permissions in this forum:
Ne moľeą odgovarati na postove.