TURISTIČKA SENZACIJA Jadranom ćemo od proljeća putovati hidroavionima!

Prethodna tema Sljedeća tema Go down

TURISTIČKA SENZACIJA Jadranom ćemo od proljeća putovati hidroavionima!

Postaj by borna on čet 17 lis 2013 - 15:03

Od proljeća 2014. godine turisti i Hrvati koji vole tijekom odmora 'pobjeći' na Jadran, moći će putovati duž cijele obale na potpuno novi način!
Naime, European Costal Airlines njemačko-hrvatska je tvrtka koja u Hrvatsku prva donosi prijevoz hidroavionima. Iako s radom tek kreću u proljeće 2014. godine, njihove letjelice već su spremne za prve avanturiste i one kojima se ne čeka satima na autobuse i katamarane.
ECA će svoje luke imati u Rijeci, Puli, na Malom Lošinju i u Dubrovniku, a njihovoj stranici stoji detaljna karta letova na kojoj možete vidjeti točno koliko vam minuta treba s jedne lokacije na drugu.
Prednost cijelog sistema prijevoza hidroavionima je, ističu na službenoj stranici brzina i kvaliteta usluge.
Umjesto putovanja od nekoliko sati koja uključuju presjedanja, čekanja i mučenja s prtljagom, ECA nudi mjesto u malome avionu u koji stane do 19 ljudi i mogućnost da si "sami isplanirate cijeli odmor".
Osim prijevoza putnika, tvrtka nudi i druge usluge. Naime, hidroavione će koristiti i kao privatnu službu za spašavanje i popravak plovila, te će ga koristiti i kao prijevoz za hitne slučajeve, ljudi ili dobara.
Osim toga, nude i razgledavanja Hrvatske iz zraka, što je, kažu, jedinstven doživljaj, posebno iskustvo i prilika da se Hrvatska doživi na pravi način. Također je dostupan i tečaj letenja hidroavionom ili brodom.
ECA koristi hidroavione "Goose" (Grumman Goose G21) i Havilland Twin Otter, koji se već desetljećima koriste u iste svrhe u cijelome svijetu. U planu im je, također, izgraditi prvu luku za hidroavione u Puli.
Cijelu stvar ECA planira već 15 godina, a službeno su pokrenuli tvrtku 2000. godine, te su još uvijek u procesu razvijanja. No, po svemu sudeći, ovo će biti idealan način za turiste, ali i domaće avanturiste, da uzbudljivo, brzo i lako proputuju cijeli Jadran.


borna
Moderator
Moderator

Broj postova : 3483
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010

[Vrh] Go down

Re: TURISTIČKA SENZACIJA Jadranom ćemo od proljeća putovati hidroavionima!

Postaj by kriticar on čet 17 lis 2013 - 19:30

Takve najave dolaze već deset godina. Ostaje da vidimo hoće li se napokon ostvariti. Čak su prije sedam, osam godina bili krenuli sa letenjem, ali nije dugo trajalo.

kriticar
Moderator
Moderator

Broj postova : 2689
Age : 20
Lokacija : Dubrovnik
Registration date : 14.05.2008

[Vrh] Go down

Hidroavioni u Dalmaciju stižu 1. svibnja 2014. godine

Postaj by borna on pon 25 stu 2013 - 10:19

Nakon punih 13 godina priprema i svladavanja brojnih birokratskih prepreka, u Dalmaciji će se uskoro uspješno realizirati jedna velika investicija i jedinstveni projekt. Riječ je o stvaranju mreže pristaništa za hidroavione u Dalmaciji i na otocima, čime će znatno bolje i kvalitetnije biti povezane sve važnije destinacije na Jadranu. Kompanija European Coastal Airlines (ECA) u svibnju iduće godine počinje s komercijalnim letovima s hidroavionima
O tome smo razgovarali s direktorom marketinga tvrtke ECA Janom Albersom, njemačkim državljaninom koji je već nekoliko godina na privremenom radu u Splitu.
Naglasimo da je ECA tvrtka iza koje stoji njemački kapital, formalno osnovana u Hrvatskoj, sa sjedištem u Zagrebu, a glavni direktor je Klaus Dieter Martin koji je cijelog života u zrakoplovstvu i sam je pilot sa 17 tisuća sati leta i licencom za let na najvećim avionima tipa Boeing i Airbus.

U projekt će se u prve dvije godine uložiti ukupno 300 milijuna kuna, a u planu je otvaranje 400 novih radnih mjesta. Već prošle godine je investirano 30 milijuna kuna uglavnom njemačkog kapitala.

Komercijalni letovi počinju 1. svibnja 2014. godine i za sada je dogovoreno sedam lokacija za pristaništa hidroaviona. To su Divulje kraj Splita, Split, Hvar, Vis, Lastovo, Korčula i Dubrovnik. Cijena pojedinog leta bit će od 190 do 290 kuna, a najdulji let od Splita do Korčule trajat će samo 25 minuta.

Terminali, redom smješteni na atraktivnim lokacijama, bit će zanimljivi i kao uređeni ugostiteljski prostori s čitavim nizom mogućnosti. Cijena gradnje jednog terminala koji je zamišljen kao ponton, jest oko osam milijuna kuna.

Glavno pristanište i početna pozicija za većinu letova bit će Gradska luka Split u kojoj će biti izgrađen terminal i pristanište za hidroavione.

'Za ovaj projekt trebalo je mnogo priprema. Ne biste vjerovali kakve smo sve birokratke prepreke savladali, a bilo je gotovo i duhovitih situacija. Primjerice, na nekim lokacijama zapravo se i nije precizno znalo tko je odgovoran za pojedinu luku ili pristanište - grad, županija ili država. U tom procesu i postupku za ishođenje koncesije, mi smo zapravo to odgonetnuli', rekao je Albers.

Najvažnije pristanište u splitskoj luci, koja je glavni tranzitni centar na istočnoj obali Jadrana, bit će na Matejuški, odmah do ribarske lučice. Na toj lokaciji u prvoj fazi će se sagraditi manje pristanište sa svom potrebnom infrastrukturom.

Druga i posebno važna lokacija je u Divuljama kraj Trogira i tamo će tvrtka ECA izgraditi bazu za održavanje. Baza će biti i centar edukacije i uvođenja nove tehnologije uz podršku švicarske tvrtke RUAG.

Važnost razvoja te baze jest i u budući ambicioznim planovima tvrtke koja planira u drugoj fazi, osim u Hrvatskoj, širenje i u Grčkoj i Italiji. Albers navodi da je u Divuljama i pristanište Resnik, druga važna točka za transfer putnika direktno sa splitskog aerodroma na otoke.

Distanca od pristanišne zgrade na aerodromu do pristaništa za hidroavione jest pola kilometra i na raspolaganju putnicima bit će i minibus kompanije ECA.
'Nova radna mjesta, među kojima će na odgovarajućim pozicijama biti zaposleni i invalidi, jedna su od prednosti projekta koji bi trebao usporiti trend depopulacije i iseljavanja s otoka. Bolja povezanost otoka s kopnom jedini je način potvrde jadranske orijentacije vaše zemlje', kazao je Albers.

Pristanište u Dubrovniku bit će u luci Gruž. Tvrtka za sada ima dva hidroaviona, a završetkom procesa ishođenja svih mogućih dozvola i dokumentacije, išlo bi se u nabavku još najmanje pet hidroaviona DeHavilland Twin Otter DHC-6. Kapacitet im je 19 sjedišta, a mogu osim na vodenu površinu, slijetati i na pistu. Tvrtka već za 2015. godinu planira širenje na Šibenik, Zadar, Mali Lošinj, Pulu i Anconu.

Posebnu težinu ima činjenica da projekt neće imati sezonski karakter i ECA će održavati linije tijekom cijele godine.

'Još nedavno nam je izgledalo da smo daleko od cilja, ali sada kada možemo reći da imamo veliku podršku, primjerice, kapetana Matošića te splitskog i hvarskog gradonačelnika, priprema projekta ulazi u završnu fazu', zaključio je Albers.

borna
Moderator
Moderator

Broj postova : 3483
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010

[Vrh] Go down

Re: TURISTIČKA SENZACIJA Jadranom ćemo od proljeća putovati hidroavionima!

Postaj by stayp83 on ned 19 sij 2014 - 18:35

http://www.dubrovniknet.hr/novost.php?id=28288#.UtwMStI1jIU

stayp83

Broj postova : 270
Lokacija : Dubrovnik
Registration date : 08.04.2013

[Vrh] Go down

Što kažete na let hidroavionom od obale do Zagreba?

Postaj by borna on pon 13 lis 2014 - 9:00


Nakon prvog komercijalnog leta hidroaviona na liniji Split Resnik - Jelsa prije samo šest tjedana, njemačka tvrtka European Coastal Airlines (ECA) nastavlja s ekspanzijom na našoj obali, kao i iskorakom prema unutrašnjosti

Tako je od 8. kolovoza ECA, uz Jelsu i Split, svoju mrežu terminala proširio i na Rab te Zagreb. Sada svakodnevno hidroavioni povezuju i te dvije destinacije. Let između Splita i Raba traje 45 minuta, što je trenutačno najdulji let. Nakon toga hidroavion polijeće za Zagreb i slijeće na klasični aerodrom.

Let Rab - Zagreb malo je kraći i traje 37 minuta. Cijena je leta, primjerice, od Splita do Raba 47 eura.

Na taj način otoci Rab i Hvar preko međunarodnog aerodroma u Zagrebu zapravo postaju povezani s cijelim svijetom. Njemački investitori u prvi plan stavljaju i činjenicu da je Zagreb jedini glavni grad u Europi koji je hidroavionima povezan s otocima i obalom.

Također ističu zadovoljstvo zbog daljnjeg razvoja gradnje terminala te pripadajuće infrastrukture na obali i otocima, jer smatraju da ta činjenica najbolje demantira sve sumnje oko budućnosti projekta. ECA za ovu godinu najavljuje još nekoliko gradova u hidroavionskoj mreži. Sljedeća je na redu Pula, u koju će prvi hidroavion sletjeti s Raba za oko mjesec dana.
Zanimalo nas je što je s gradom Zadrom koji je isto bio najavljen u mreži letova. Nedavno je bilo i određenih polemika u gradu na tu temu. Čelni ljudi tvrtke potvrdili su nam da još traju pregovori s čelnim ljudima grada Zadra i Zadarske županije. Podršku projektu dao je dožupan Rudolf Dvorski i ECA očekuje da bi, nakon dogovora, mogli početi s operacijama i u zadarskoj Gradskoj luci. Budući da se dio trajektnog prometa seli u luku u Gaženicu, doći će do rasterećenja prometa u toj luci u centru grada.

Prije mjesec dana, hidroavion je eksperimentalno prvi put sletio i u splitsku gradsku luku kako bi predstavnici Lučke kapetanije i Lučke uprave procijenili mogućnost gradnje terminala i u centru Splita. No to je već dalja budućnost, jer takav će projekt biti izvediv kada se izgrade vanjski vezovi za velike kruzere kako bi se luka rasteretila prometa brodica s kruzera.

Do kraja godine, njemački investitori planiraju pokrenuti prvu međunarodnu liniju kako bi povezali dvije strane Jadrana – Split s talijanskom Anconom.

Turistički stručnjaci ističu kako je promotivna vrijednost ovog projekta za Hrvatsku nemjerljiva. Naime, let od Jelse, Splita do Raba podrazumijeva prelet najljepšeg dijela hrvatske obale na kojem se nalaze čak četiri lokacije pod zaštitom UNESCO-a. Od starogradskog polja, primjera grčke parcelizacije agera, preko Splita i Dioklecijanove palače, Trogira i do katedrale u Šibeniku, pa još preko Kornata, Zadra i Nina do Raba. Tome više ništa ne treba dodati.
PUTNIKA IMA, A RAST ĆE I BROJ ZAPOSLENIKA
U prvih mjesec i po dana letenja na relaciji Resnik - Jelsa, popunjenost hidroaviona već je 60 posto, a od toga su čak 75 posto hrvatski državljani. U ECA-u su posebno zadovoljni tim podatkom. Za sada su od prošlogodišnjih petero zaposlenih došli već do 55 zaposlenih. Iduće godine u ovo vrijeme najavljuju do 200 zaposlenih, a krajnji je cilj oko 400 zaposlenih u Hrvatskoj.

borna
Moderator
Moderator

Broj postova : 3483
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010

[Vrh] Go down

POVIJESNI PREZENTACIJSKI LET HIDROAVIONA NA RELACIJI MALI LOŠINJ -RIJEKA - MALI LOŠINJ

Postaj by borna on pet 21 stu 2014 - 14:49

Otrio sam to na linku pa za više podataka otiđite na njega
Rijeka, 20. studenog 2014.
Nakon više od 90 godina, u riječku je luku sletio i iz nje poletio hidroavion. Danas je naime održan prezentacijski let na relaciji mali Lošinj – Rijeka – Mali Lošinj kojim se otvaraju nove mogućnosti povezivanja otoka i gradova Kvarnera hidroavionskim vezama u komercijalnom putničkom prijevozu.



Hidroavion tvrtke European Coastal Airlines (ECA) poletio je iz Malog Lošinja i nakon samo dvadeset minuta leta na visini od 500 metara nad morem, sletio ispred riječke luke. Iz Rijeke je hidroavion poletio u 12.30 sati, s Adamićevog gata u riječkoj luci prema Malom Lošinju, gdje će se održati 2. susret župana s gradonačelnicima i načelnicima.
Europski obalni avioprijevoznik European Coastal Airlines za sada komercijalnim letovima povezuje Zagreb - Rab te Split i Jelsu na otoku Hvaru, a u planu im je širenje otvaranjem linija za Pulu, Mali Lošinj, Cres, Krk i Rijeku te Italiju.
Trenutno letove obavljaju s tri hidroaviona, u svakom je 19 sjedala. Riječ je o hidroavionima koji za polijetanje i slijetanje na vodu koriste plovnice, ali imaju i kotače te mogu sletjeti i na tlo. Tako će i današnji let iz Rijeke završiti na aerodromu Mali Lošinj./Ivica Nikolac/

borna
Moderator
Moderator

Broj postova : 3483
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010

[Vrh] Go down

Re: TURISTIČKA SENZACIJA Jadranom ćemo od proljeća putovati hidroavionima!

Postaj by Sponsored content Today at 12:33


Sponsored content


[Vrh] Go down

Prethodna tema Sljedeća tema [Vrh]

- Similar topics

 
Permissions in this forum:
Ne moľeą odgovarati na postove.