U Kraljevici se gradi novi brod za Rapsku plovidbu

Prethodna tema Sljedeća tema Go down

U Kraljevici se gradi novi brod za Rapsku plovidbu

Postaj by LLeon on čet 22 ruj 2016 - 23:48

Otvaram novu temu za prinovu u Rapskoj plovidbi. Neka bude ovaj naslov, dok ne saznamo ime broda.

Jučer je u brodogradilištu Kraljevica položena kobilica za novi trajekt u floti Rapske plovidbe. bravo

Veliki posao Rapske plovidbe u Kraljevici: Počela gradnja trajekta vrijednog 60 milijuna kuna




Na prvi navoz kraljevičkog brodogradilišta jučer je položena kobilica za novi trajekt Rapske plovidbe, čiji je ugovor o gradnji potpisan krajem ovog srpnja. Riječ je o velikom poslu, kako za lokalnu tvrtku Dalmont koja ovime ponovno vraća novogradnje u brodogradilište koje su preuzeli u stečaju, tako i za otočnog brodara s obzirom na to da je riječ o dosad najvećem trajektu u njihovoj floti.

Vrijednost ovog posla iznosi gotovo 60 milijuna kuna, koje su Rabljani namaknuli dijelom iz vlastitih sredstava te kreditom. Novi trajekt imat će kapacitet prijevoza 100 vozila i gotovo 600 putnika, bit će dug 79 metara i širok 17,5 metara, uz maksimalni gaz od 2,7 metara. Uz pomoć četiri Cummins motora trebao bi postizati brzinu od 12 čvorova. Novi trajekt u floti Rapske plovidbe trebao bi zaploviti koncem iduće godine. Ugovorni rok za njegovu isporuku, naime, šesnaest je mjeseci od potpisa ugovora.

http://www.novilist.hr/Vijesti/Rijeka/Veliki-posao-Rapske-plovidbe-u-Kraljevici-Pocela-gradnja-trajekta-vrijednog-60-milijuna-kuna?meta_refresh=true

______________________________________
Kome se žuri nek ide pješke!

LLeon
Moderator
Moderator

Broj postova : 2402
Age : 38
Lokacija : R1J3KA
Registration date : 01.03.2008

[Vrh] Go down

Re: U Kraljevici se gradi novi brod za Rapsku plovidbu

Postaj by LLeon on pet 23 ruj 2016 - 0:01

Prije mjesec i pol dana u Novom listu je objavljen intervju sa Ivanom Ivićem, vlasnikom tvrtke Dalmont koja gradi ovaj trajekt. Većina intervjua se odnosi upravo na ovu novogradnju.

Ivan Ivić, graditelj trajekta za Rab: Cijena je 59,2 milijuna kuna, ali i s njom možemo lako skliznuti u minus

Početkom rujna na navoz u brodogradilištu u Kraljevici bit će položena kobilica trajekta »Rapske plovidbe«, s kapacitetom prijevoza 100 automobila i 600 putnika. Za Rabljane će to biti najveći trajekt u njihovoj floti, za Kraljevicu i Dalmont ovaj je posao označio povratak gradnji brodova, nakon dugih sedam i pol godina. Kobilica za zadnju novogradnju u ovom je brodogradilištu, podsjetimo, položena još koncem 2008. godine. Bio je to putničko-teretni brod »Bella Desganes« za kanadskog naručitelja, ali ni taj 40 milijuna eura vrijedan posao više nije mogao spasiti brodogradilište »Kraljevicu« od stečaja u ljeto 2012. godine.

Duge pripreme

Vlasnik Dalmonta Ivan Ivić, koji je ujesen 2014. godine preuzeo koncesiju, vjeruje da je ovo samo početak povratka novogradnjama u brodogradilištu koje baštini titulu jednog od najstarijih.

Kako je došlo do ove suradnje s Rabljanima?

– Ovo nije prvi posao između Rapske plovidbe i Dalmonta. Osim što nam njihova četiri trajekta dolaze na remonte u lošinjsko brodogradilište ili Punat, Dalmont je završio izgradnju njihovog trajekta »Rab 1« koji još uvijek plovi u njihovoj floti. Taj trajekt izgrađen je u Puntu, trup je ugovorila Industromontaža u kojoj sam te, 1989. godine bio zaposlen. No, ratne prilike prekinule su njegovu gradnju i financiranje do 1993. odnosno 1994. godine, kada je taj posao odradio Dalmont u Puntu kao kooperant tamošnjeg brodogradilišta.

Ovaj se posao prilično dugo pregovarao dok je konačno potpisan ugovor.

– Da, dosta su dugo trajale pripreme i razgovori, posebno u financijskom dijelu. U užem krugu na kraju smo ušli mi i pulski Tehnomont, no Rabljani su se na kraju ipak odlučili za nas, što zbog blizine, što zbog suradnje koja već postoji i, naravno, same cijene koja je morala biti niža od Tehnomontove. Uvjeren sam da ćemo to povjerenje opravdati.

Novi trajekt ugovoren je za 7,9 milijuna eura. Jeste li zadovoljni sa svoje strane, hoćete li zaraditi?

– Cijena je relativna stvar. Tih 59,2 milijuna kuna, moram reći, pristojan je iznos, ali pod uvjetom da se strogo vodi kontrola o svim troškovima. U protivnom, lako bi zaokrenuli u »minus«, a moja tvrtka ne može sebi dozvoliti gubitke. Nastojat ćemo biti maksimalno racionalni, a to između ostalog znači da ćemo osigurati stručan i kvalitetan kadar koji će voditi tu novogradnju, s kooperantima smo praktički, više-manje, već ugovorili sve poslove koji će na toj novogradnji raditi, po sistemu ključ u ruke. Već smo kupili i čelik s obzirom na to da je cijena u tom trenutku bila povoljna na tržištu.
Odlike remorkera

Hoće li ovaj trajekt biti »konfekcijski« ili postoji nešto što će ga izdvajati?

– Kao što je već poznato, projektnu dokumentaciju izradili su u riječkom Navis Consultu, koju je naručila i platila Rapska plovidba. Jedan od osnovnih zahtjeva bio je da udovoljava nevremenu i otvorenom moru i to je ono što će biti njegova glavna odlika, razlikovati ga od ostalih trajekata iz domaće flote.

Po čemu?


– Ponajprije po svojoj snazi jer će kod pristajanja imati sve odlike remorkera koje će mu osiguravati četiri Cummins motora, s propulzorima i sapnicama. Jaka bura ne bi ga smjela po tom pitanju tako lako zaustaviti. Radioničku dokumentaciju razradili smo mi, odnosno naš kooperant, tvrtka Havyard iz Matulja. Bit će to dobar brod.

Imate li dovoljno ljudi i potrebnog kadra za gradnju ovog broda? Vjerojatno i u vašoj tvrtki imate problem s pronalaskom kvalitetnih radnika iz deficitarnih proizvodnih zanimanja.


– Trenutačno imamo zaposlena 136 radnika i oko šezdesetak kooperanata, mahom iz riječkog prstena. Kao i druga velika brodogradilišta, nismo izuzeti od problema pronalaska stručnih, deficitarnih radnika. Zasad, nekako doskačemo tom problemu, uzeli smo nešto mladih ljudi, nešto osposobljavamo. Kao što sam već rekao, dobar dio poslova odradit će naši kooperanti, a planiramo da će na trajektu biti angažirano oko 110 naših radnika. I dalje, naime, planiramo biti jedan od glavnih kooperanata u »Viktor Lencu«. U ovo vrijeme godišnjih odmora, trenutačno je tamo angažirano pedesetak naših ljudi...

Zato vas i pitam, imate li dovoljno snage da pokrijete ta dva »fronta«?

–Imat ćemo, uz dobru organizaciju mislim da neće biti problema.

Koliko će »u špici« gradnje raditi ljudi na tom trajektu?

– Računamo oko 250. Došli smo do zaključka da je to optimalan broj da se svi poslovi na vrijeme i kvalitetno odrade, ipak je u pitanju trajekt, sve više od toga bili bi nepotrebni troškovi.

Naši političari, čini se, prelako se izlanu i kažu da je riječ o stopostotnom hrvatskom proizvodu. Dovoljno je da čuju domaći brod u domaćem brodogradilištu. No, nije tako.


– Nije, i neće biti, bojim se, još dugo vremena. Čelik, motori, dobar dio opreme za ovaj trajekt, sve to nije naše. Bio bih sretan da jest, ali nije. Naš je rad i to što je plod zamisli i stručnosti naših domaćih projektanata.

Ima li na vidiku drugih novogradnji?

– Imamo određene upite za manje jahte, mislim tu na njihov trup jer smo još daleko od toga da bi je u cijelosti mogli izgraditi i opremiti u našem brodogradilištu. Domaćeg interesa ima za ribarskim brodicama, u čemu smo se već dokazali jer smo ih dosad izgradili četiri, a iz Dalmacije imamo i upit za manji brod za kružna putovanja, kapaciteta pedesetak putnika. Vidjet ćemo, zasad pregovaramo, nije isključeno da u idućih mjesec-dva ne potpišemo još koji ugovor za novogradnju.
Prioriteti dizalice

Brodogradilište vapi i za novim ulaganjima, što i kada to planirate realizirati?

– Definitivno su nam prioriteti dizalice i opremanje navoza za izvlačenje brodova do 2.500 tona. Projekt je gotov, riječ je o investiciji između šest i osam milijuna eura. Trenutačno imamo jednu dizalicu na navozu, uz pomoć koje možemo funkcionirati, ali treba još jedna, ali i za Južnu obalu u brodogradilištu. Taj nedostatak sada »pokrivamo« s autodizalicama, ali to nije neko sretno rješenje. Tražimo naokolo, u potrazi za dobrom polovnom dizalicom potegli smo i do Bijele, u Crnoj Gori, razgovaramo i s Trogiranima koji su kupili sve pokretnine, pa tako i dizalice kraljevičkog brodogradilišta. Nove dizalice nisu opcija jer se na njihovu isporuku mora čekati i do dvije godine, a i dosta su skuplje i u tim uvjetima bojim se da ne bi mogli servisirati kredit za njihovu nabavku. Očekujem da ćemo ta nužna ulaganja provesti u što skorijem roku, ali ne možemo se napregnuti preko svojih granica.

Je li se štogod bivših radnika brodogradilišta »Kraljevica« zaposlilo kod vas?

– Nažalost, javio nam se samo mali broj, njih dvadesetak koji su sada u stalnom radnom odnosu u Dalmontu. To je naše pravilo, ako se radnik dokaže i pokaže, ne čekamo puno da bismo mu ponudili ugovor na neodređeno vrijeme.

http://www.novilist.hr/Vijesti/Gospodarstvo/More/Ivan-Ivic-graditelj-trajekta-za-Rab-Cijena-je-59-2-milijuna-kuna-ali-i-s-njom-mozemo-lako-skliznuti-u-minus?articlesrclink=related

______________________________________
Kome se žuri nek ide pješke!

LLeon
Moderator
Moderator

Broj postova : 2402
Age : 38
Lokacija : R1J3KA
Registration date : 01.03.2008

[Vrh] Go down

Re: U Kraljevici se gradi novi brod za Rapsku plovidbu

Postaj by LLeon on pet 2 pro 2016 - 19:11

Napreduju radovi na trajektu





______________________________________
Kome se žuri nek ide pješke!

LLeon
Moderator
Moderator

Broj postova : 2402
Age : 38
Lokacija : R1J3KA
Registration date : 01.03.2008

[Vrh] Go down

Re: U Kraljevici se gradi novi brod za Rapsku plovidbu

Postaj by Pfaff on pet 2 pro 2016 - 19:26

Lipo to zgjeda, ma će otet plovit? Aš je vas od železa. A vidin i nekakove škuje... grinko

______________________________________
Količina inteligencije na svijetu je konstantna,
jedino se povećava broj ljudi.




Sunger meteo

Pfaff
Administrator
Administrator

Broj postova : 8072
Age : 68
Lokacija : Rijeka
Registration date : 17.03.2008

[Vrh] Go down

Re: U Kraljevici se gradi novi brod za Rapsku plovidbu

Postaj by LLeon on pet 2 pro 2016 - 19:38

To ni meni nikad nije bilo jasno: od željeza, a pliva. Taj Arhimed je čudo. mrgreen

______________________________________
Kome se žuri nek ide pješke!

LLeon
Moderator
Moderator

Broj postova : 2402
Age : 38
Lokacija : R1J3KA
Registration date : 01.03.2008

[Vrh] Go down

Re: U Kraljevici se gradi novi brod za Rapsku plovidbu

Postaj by Pfaff on pet 2 pro 2016 - 19:53

LLeon je napisao/la:Taj Arhimed je čudo. mrgreen
Ja mislim da je to sve komunjarska izmišljotina... (Jel' tako, gospođo Markić?)

______________________________________
Količina inteligencije na svijetu je konstantna,
jedino se povećava broj ljudi.




Sunger meteo

Pfaff
Administrator
Administrator

Broj postova : 8072
Age : 68
Lokacija : Rijeka
Registration date : 17.03.2008

[Vrh] Go down

Re: U Kraljevici se gradi novi brod za Rapsku plovidbu

Postaj by denisRI on pet 2 pro 2016 - 19:57

Hoćel ovo čudo imati i donju garažu ili samo jednu etažu?

denisRI

Broj postova : 205
Lokacija : RIJEKA
Registration date : 20.07.2011

[Vrh] Go down

Re: U Kraljevici se gradi novi brod za Rapsku plovidbu

Postaj by Pfaff on pet 2 pro 2016 - 20:07

denisRI je napisao/la:Hoćel ovo čudo imati i donju garažu ili samo jednu etažu?
Samo na lijevoj strani. Desno ostaje puna visina za slučaj da "Autotrans" na liniju za Rab stavi autobuse na kat!

______________________________________
Količina inteligencije na svijetu je konstantna,
jedino se povećava broj ljudi.




Sunger meteo

Pfaff
Administrator
Administrator

Broj postova : 8072
Age : 68
Lokacija : Rijeka
Registration date : 17.03.2008

[Vrh] Go down

Re: U Kraljevici se gradi novi brod za Rapsku plovidbu

Postaj by denisRI on pet 2 pro 2016 - 20:13


za slučaj da "Autotrans" na liniju za Rab stavi autobuse na kat!
Jedino ako će uvesti direkt liniju za bolnicu kampor...

denisRI

Broj postova : 205
Lokacija : RIJEKA
Registration date : 20.07.2011

[Vrh] Go down

Re: U Kraljevici se gradi novi brod za Rapsku plovidbu

Postaj by LLeon on pet 2 pro 2016 - 21:11

denisRI je napisao/la:Hoćel ovo čudo imati i donju garažu ili samo jednu etažu?

Nema donje garaže. sad Auti će stajat samo na jednoj palubi (ne znam da li će eventualno imat bočne platforme, poput Hrvata ili Biokova).
To ti se najbolje vidi na prvoj fotografiji. Vidiš da je ispod glavne palube nepropusna pregrada? Kuda bi auti prolazili da je to donja garaža? mrgreen

______________________________________
Kome se žuri nek ide pješke!

LLeon
Moderator
Moderator

Broj postova : 2402
Age : 38
Lokacija : R1J3KA
Registration date : 01.03.2008

[Vrh] Go down

Re: U Kraljevici se gradi novi brod za Rapsku plovidbu

Postaj by Sponsored content Today at 10:54


Sponsored content


[Vrh] Go down

Prethodna tema Sljedeća tema [Vrh]

- Similar topics

 
Permissions in this forum:
Ne moľeą odgovarati na postove.